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2025 年、世界の電気バス市場は 343 億米ドルを超えます。 Research Nester の予測によると、この数字は 2035 年までに 1,195 億 6,000 万米ドルに急増し、年平均成長率は 13.3% になると予想されています。

2025年以来、中東の自動車市場では中国ブランドによる「グリーン革命」が起きている。

急速に進化する建設および重労働作業の世界において、ローダー マシンは最も不可欠で多用途の機器の 1 つです。強力なパフォーマンス、適応性、効率性で知られ、鉱業、農業、道路建設、マテリアルハンドリングに欠かせないものとなっています。業界の専門家として、私は適切なローダーが現場の生産性と安全性をどのように再定義できるかを直接見てきました。 Ningbo Autobase Autocar Sales and Service Co., Ltd. では、信頼性、パフォーマンス、コスト効率を考慮して設計された高品質のローダー マシンを提供することに尽力しています。

建設車両または産業車両としても知られるエンジニアリング車両は、通常の車両の能力をはるかに超える複雑なエンジニアリング、建設、輸送作業を処理するために設計された高度に特殊化された機械です。これらの機械には、掘削機、ブルドーザー、クレーン、ダンプ トラック、ローダー、ロード ローラーなどが含まれ、これらはすべて、要求の厳しい環境において優れた強度、安定性、パフォーマンスを発揮するように設計されています。

カザフスタンの首都アスタナにあるメガ シルクロード ショッピング センターでは、消費者が BYD Song Plus 展示会の前に足を止めて問い合わせをすることがよくあります。ウズベキスタンのタシケントの路上に、アイデアル・オートモービルの真新しい小売センターが正式にオープンし、顧客を迎えました。タジキスタンのタクシーの列では、中国製の純粋な電気自動車が徐々に主力になりつつある。今日の中央アジア市場では、中国の新エネルギー車は時折の「目新しさ」から市場の主流の選択肢に成長した。

中東の砂漠では、東からの緑の革命が静かに展開しています。中国の新しいエネルギー車ブランドは、国内市場の内部競争に満足していません。代わりに、彼らは石油が豊富な中東に注意を向けており、この伝統的な燃料車の土地に電化の種子を播種しています。9月8日にドイツの2025年のミュンヘン国際モーターショーで、AITOブランドはグローバルモデルM5、M8、およびM9で海外でデビューし、中東市場でのブランドのディープエンゲージメントの公式発売を告げました。