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18トン取り外し可能なゴミトラック
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18トン取り外し可能なゴミトラック

CFC5180ZXXXBEV Pure Electric 18トン取り外し可能なガベージトラックは、Geely Yuancheng DNC1187Bevgnj1シャーシを採用しています。車両は、シャーシ、フックアーム、ドラムリアサポート安定化システム、油圧システム、制御システムなどで構成されています。

1)現在、国内外の小規模な都市在宅廃棄物ステーションは、基本的に圧縮を使用して廃棄物を処分します。これは、圧縮力の方向に応じて水平圧縮と垂直圧縮に分割されています。インテリジェントなモバイルガベージ圧縮機器は、足跡が小さく、土木工学要件、大きな圧縮力、コンパクトな機器のレイアウトにより、大きな市場の影響力があります。当社が生産するインテリジェントなモバイルガベージ圧縮機器は、水平圧縮を採用しています。同様の国内製品と比較して、ゴミシール処理、構造レイアウト、メカニズムの最適化、自動化の程度、便利な操作の点でより進んでいます。

2)コンパートメントに搭載されていないゴミトラックは、完全に囲まれたゴミ箱を採用し、シャーシから巻き上げてアンロードできます。シンプルな構造、便利で柔軟な操作、安全性と信頼性、高度な機械化の特性を備えているため、仕事効率が高く、誤操作を防ぎ、事故を避け、人材を救い、スタッフの労働強度を低下させることができます。その特別な構造と作業方法により、負荷と輸送中の二次汚染と騒音汚染を効果的に回避できます。これは環境保護に非常に有益です。これは、新しいタイプのゴミ収集と輸送車両です。

3)18トン取り外し可能なガベージトラックタイプのアンロードゴミトラックは、Geely Yuanchengブランドのセカンドクラスのシャーシに基づいて修正された特別な衛生車両です。車両は、シャーシ、アームフック、ローラーリアサポート安定システム、油圧システム、制御システムなどで構成されています。

4)シャーシは、新しいフラットヘッドの贅沢、シングルベッド、半強いキャブ、エアバッグシート、エアブレーキ、パワーステアリングを採用し、オリジナルのエアコンを装備しています。

5)シャーシは、ファッショナブルな外観、ソリッドシートメタル、強力なパワー、強力なベアリング能力、信頼できる品質を持っています。

6)アームフック

アームフックは主にフックアームBグラブフックC中ビームD油圧ダンプロックE伸縮型アームシリンダーF油圧ボックス横箱gリアローラーHティルトアームIサブビームJボックス補助ブラケットKメインシリンダーダンプ

構造。


パラメーター

メイン構成パラメーター  ユニット  パラメーター
 製品名  /  CFC5180ZXXXBEV電気ガベージトラックは取り外し可能なコンパートメントを備えています
 シャーシ  /  Geely Yuancheng Pure Electric Chassis-DNC1187Bevgnj1
 力  /  純粋な電気
 最大許容総質量  kg 18000 
 総電力貯蔵  kwh 210.56 
 クルージング範囲(一定速度法)  km 270 
 ホイールベース  mm 4700 
 寸法  mm  7460×2550×3100
 ボックスプル操作時間/ボックスアンロード操作時間  s  ≤60/≤60
 アンロードサイクル時間  s  ≤110
 フック中心の高さ/外側のリードイン幅  mm  1570/1070
 スライドアームの水平移動距離  mm 1100 
 ボディ油圧システム圧力  MPA 30 


7)アームフックの技術的特徴: 

A.高度な構造と油圧システムの設計。 

B.すべての操作をリモートで操作(30メートル以内)できますが、これは簡単で操作に便利です。 

C.構造部品は完全に腐食防止です。処理測定:鋼の成分には高品質の塗料が散布されています。金属部品(車軸コネクタ、ハードオイルパイプ、ホースフィッティング、ボルトジョイントなど)は、腐食防止処理および亜鉛メッキです。 

D.積分鋳物は、フックとボックスの間の摩擦が比較的集中している多くの場所で使用されます。鋳物には、優れた機械的特性と優れた摩擦および潤滑特性があります。 

8)運動学的特性 

A.ボックスは、一定の距離でガイドレールで水平にスライドできます 

B.水平スライドを使用して、荷降ろし、荷重と荷降ろし中にボックスの重心の高さの中心を効果的に減らすことができます 

C.ボックスの長さの範囲を取り付けることができるため、車両の利用効率が向上します 

9)安全装置 

A.過負荷保護は、システムの総圧力と各ユニットバルブブロックに設定されています。 

B.持ち上げシリンダー、スライドシリンダー、リアボックスロックシリンダー、リアスタビライザーにはすべて、負荷保持バルブが装備されています。油圧インターロックは、誤操作を避けるために、フックアームのスライド、ボックスの自己荷重、ボックスの荷重、アンロード、リアボックスロックなどの機能的な回路の間に設定されています。 

C.フック:高強度設計、不可欠な製造。接触面の曲線は実際の動きの軌跡に適合し、ボックスを掛けてアンロードする方が簡単で信頼性が高くなります。フックには、安全性と信頼性を確保するための機械的重力安全装置が装備されています。 

D.特別なメカニズムの設計により、フックアームとフリップフレームが、ボックスの荷重と荷降ろし中に確実に分離およびロックされることを保証します。 

E.油圧リアボックスロックは、補強された保護カバーで設計されており、リアボックスロックメカニズムが誤って損傷していないことを確認します。 

10)油圧システムこのシステムは、油圧オイルポンプ、メインコントロールバルブ、バランスバルブ、油圧ロック、投棄オイルシリンダー、スライドオイルシリンダー、油圧オイルパイプ、油圧オイルタンクなどで構成されています。

11)油圧システムの技術的特徴: 

A.標準的な家庭用有名なブランド5位の空気圧制御バルブ、安定した信頼性の高い操作、簡単なメンテナンス。

 B.標準的なヨーロッパの有名なブランドの双方向高圧プランジャーポンプ 

C.リターンオイルフィルター、エアフィルター、液体レベル、オイル温度統合インジケーターを装備した標準110L拡大燃料タンク、および停止バルブ(油圧コンポーネントの維持と交換が簡単)およびその他のアクセサリ。 

12)制御システムシステムは空気圧制御バルブ、エアパイプなどで構成されています。CABに設置された空気圧制御システムには、安全で信頼できる制御アクションを確保するための減衰装置が装備されています。空気圧制御バルブを制御することにより、対応する油圧アクチュエータが機能するように制御され、フック操作に必要なアクション要件が実現されます。

13)油圧ローラーリアサポートシステム標準デュアルシリンダーリアアクスルスタビライザー、ローラーリアアクスルスタビライザーがシャーシリアサスペンションのリアエンドに設置されています。主な機能は、車両ビームのリアサスペンション荷重を減らし、車両を防ぐことですフックの操作中の傾きから。




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