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25トンの無効なゴミトラック
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25トンの無効なゴミトラック

CFC5250ZXXXBEV PURE電気分離可能25トン無効なガベージトラックは、Geely Yuancheng DNC1257Bevgnj3シャーシを採用しています。車両は、シャーシ、フックアーム、ドラムリアサポート安定化システム、油圧システム、制御システムなどで構成されています。

パラメーター

メイン構成パラメーター  ユニット  パラメーター
 製品名  /  CFC5250ZXXXBEV電気ガベージトラックは取り外し可能なコンパートメントを備えています
 シャーシ  /  Geely Yuancheng Pure Electric Chassis-DNC1257Bevgnj3
 力  /  純粋な電気
 最大許容総質量  kg 25000 
 総電力貯蔵  kwh 281.91 
 クルージング範囲(一定速度法)  km 270 
 ホイールベース  mm  4350+1350
 寸法  mm  8680×2550×3125
 ボックスプル操作時間/ボックスアンロード操作時間  s  ≤60/≤60
 アンロードサイクル時間  s  ≤110
 フック中心の高さ/外側のリードイン幅  mm  1570/1070
 スライドアームの水平移動距離  mm 1100 
 ボディ油圧システム圧力  MPA 30 

1)現在、国内外の小規模な都市在宅廃棄物ステーションは、基本的に圧縮を使用して廃棄物を処分します。これは、圧縮力の方向に応じて水平圧縮と垂直圧縮に分割されています。インテリジェントなモバイルガベージ圧縮機器は、足跡が小さく、土木工学要件、大きな圧縮力、コンパクトな機器のレイアウトにより、大きな市場の影響力があります。当社が生産するインテリジェントなモバイルガベージ圧縮機器は、水平圧縮を採用しています。同様の国内製品と比較して、ゴミシール処理、構造レイアウト、メカニズムの最適化、自動化の程度、便利な操作の点でより進んでいます。

2)コンパートメントに搭載されていないゴミトラックは、完全に囲まれたゴミ箱を採用し、シャーシから巻き上げてアンロードできます。シンプルな構造、便利で柔軟な操作、安全性と信頼性、高度な機械化の特性を備えているため、仕事効率が高く、誤操作を防ぎ、事故を避け、人材を救い、スタッフの労働強度を低下させることができます。その特別な構造と作業方法により、負荷と輸送中の二次汚染と騒音汚染を効果的に回避できます。これは環境保護に非常に有益です。ゴミ収集と輸送車両の25トンの無効なゴミトラックです。

3)25トンの無効なガベージトラックタイプのアンロードガベージトラックは、Geely Yuanchengブランドのセカンドクラスシャーシに基づいて修正された特別な衛生車両です。車両は、シャーシ、アームフック、ローラーリアサポート安定化システム、油圧システム、制御システムなどで構成されています。

4)シャーシは、新しいフラットヘッドの豪華さ、シングルベッド、半強いキャブ、エアバッグシート、エアブレーキ、パワーステアリング、オリジナルのエアコンを採用しています。

5)シャーシは、ファッショナブルな外観、ソリッドシートメタル、強力なパワー、強力なベアリング能力、信頼できる品質を持っています。

6)アームフック

アームフックは主にフックアームBグラブフックC中ビームD油圧ダンプロックE伸縮型アームシリンダーF油圧ボックス横箱gリアローラーHティルトアームIサブビームJボックス補助ブラケットKメインシリンダーダンプ

構造組成

7)アームフックの技術的特徴: 

A.高度な構造と油圧システムの設計。 

B.すべての操作は、30メートルの範囲内で)リモートで操作できます。これは、シンプルで操作に便利です。 

C.構造部品は完全に腐食防止処理測定値です。鋼成分には高品質の塗料が散布されています。金属部品(車軸コネクタ、ハードオイルパイプ、ホースフィッティング、ボルトジョイントなど)は、腐食防止処理および亜鉛メッキです。 

D.積分鋳物は、アームフックとボックスボディの間の摩擦が比較的濃縮されている多くの場所で使用されます。鋳物には、優れた機械的特性と優れた摩擦および潤滑特性があります。

8)運動学的特性 

A.車の箱は、一定の距離でガイドレールで水平にスライドできます 

B.水平スライディングを使用して、ボックスの自己積み込みと荷重と荷降ろし中に車の箱の重心の高さの中心を効果的に減らすことができます 

C.長さの範囲が大きいカーボックスを取り付けることができ、それにより車両の利用効率が向上します 

9)安全装置 

A.システムの総圧力と各ユニットバルブブロックには、過負荷保護が装備されています。

B.持ち上げシリンダー、スライドシリンダー、リアボックスロックシリンダー、リアスタビライザーにはすべて、負荷保持バルブが装備されています。油圧インターロックは、誤操作を避けるために、フックアームのスライド、ボックスの自己荷重、ボックスの荷重、アンロード、リアボックスロックなどの機能的な回路の間に設定されています。 

C.フック:高強度設計、不可欠な製造。接触面の曲線は実際の動きの軌跡に適合し、ボックスを掛けてアンロードする方が簡単で信頼性が高くなります。フックには、安全性と信頼性を確保するための機械的重力安全装置が装備されています。 

D.特別なメカニズムの設計により、フックアームとフリップフレームが、荷重および荷降ろしプロセス中に確実に分離およびロックされるようにします。 E.油圧リアボックスロックは、補強された保護カバーで設計されており、リアボックスロックメカニズムが誤って損傷していないことを確認します。 

10)油圧システムこのシステムは、油圧オイルポンプ、メインコントロールバルブ、バランスバルブ、油圧ロック、投棄オイルシリンダー、スライドオイルシリンダー、油圧オイルパイプ、油圧オイルタンクなどで構成されています。 

11)油圧システムの技術的特徴: 

A.標準として、家庭用有名なブランドの5位の空気圧動作バルブが装備されており、安定して信頼性が高く、メンテナンスが容易です。 

B.標準的なヨーロッパの有名なブランドの双方向高圧プランジャーポンプ 

C.リターンオイルフィルター、エアフィルター、統合レベルおよびオイル温度インジケーターを備えた標準110L拡大燃料タンク、および停止バルブ(油圧コンポーネントのメンテナンスと交換のための)およびその他のアクセサリ。 

12)制御システムシステムは空気圧制御バルブ、エアパイプなどで構成されています。CABに設置された空気圧制御システムには、安全で信頼できる制御アクションを確保するための減衰装置が装備されています。空気圧制御バルブを操作することにより、対応する油圧アクチュエーターが制御され、ブームフック操作に必要なアクション要件が達成されます。

13)油圧ローラーリアサポートシステム標準デュアルシリンダーリアアクスルスタビライザー、ローラーリアアクスルスタビライザーがシャーシリアサスペンションのリアエンドに設置されています。主な機能は、車両ビームのリアサスペンション荷重を減らし、車両を防ぐことですブームフックの操作中の傾斜から。

14)いくつかのパラメーター

シリアルナンバー 名前 政治 述べる
フック能力 20T
システム圧力 30MPA
機器の重量 2400kg
制御電圧 24V
フックアーム拡張機能 900/1000mm
オイルポンプの変位 80ml/t
油圧オイルタンク容量 110L
フックボックスの時間 455 
フックの高さ 1570mm
10  リアローラーまでの距離 5258mm
11  レール幅 1070mm

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